记者从中俄珲春铁路口岸获悉，一季度，该口岸进境货物量达81万吨，平均每天进境列车3－4列、进境货物量近1万吨。与去年同期相比稳中有升，至4月中旬，进境货物量有望突破百万吨。

中俄珲春铁路口岸位于珲春边境经济合作区南侧，是连接中国、俄罗斯、日本、韩国等东北亚各国和地区陆海通道的关键节点。随着口岸功能的不断拓展，逐步成为实施长吉图规划与俄罗斯滨海2号的重要支撑点，是吉林省和沈阳铁路局管内唯一对俄罗斯的铁路口岸。2013年，该口岸实现常态化运输，当年年底进出口总量为1.1万吨。2016年，进口实现了“四大突破”，即首次进口杨木筷子、大批量进口面粉、煤炭进口突破百万吨、大批量进境板材，进境货物量突破200万吨。2017年，进出境货物量超过250万吨，并实现双向、多品种进出口常态化，首次进境和首次出境货物品种超过10余种。2014-2017年，口岸过货量平均增长率保持在62%左右，进口货物品种由单一的煤炭增加到焦煤、铁精粉、板材、韩国化妆品、俄罗斯食品等多种品类。进驻企业也由1家发展至10余家。

目前，珲春国际口岸铁路换装站扩能改造项目正在有序推进，项目将按照货物换装能力近期宽轨装换量680万吨、准轨620万吨，远期宽轨换装量800万吨、准轨740万吨的标准进行设计。共建设到发线8条，调车线6条。新设300万吨进口煤炭换装场1处、机车库1座、油库线1条、准轨牵出线1条、宽轨牵出线1条。扩能改造后，换装站将具备换装、仓储、运输、联检等多种功能。